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（经济观察）中国力推制度创新赋能企业发展
第二，议程设置失灵。新任主管刚上任，却没有提议让民间人士有感的重大变革举动，欠缺议程设置水平，迄未展现其主管水平，不能主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。[环球时报整合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC站点18日报道称，美银证券汽车产业解析师约翰·墨菲当天在美国汽车传媒协会有关举动中表达，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国行情。他一起警告说，美国三大车企必要采用更严厉的办法削减开支，尤其是在内燃机业务层面，由于这是现在利润的主要出处。对西北城市来说，机场的功能尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，造成开通门户，不管对地段仍是全国而言，都拥有财政与战略的双重价值。适度超前也有面向将来的考量。李瀚明表达，近日几年，国内长途旅行取代了一局部出国游的必要。西北是国内长途旅行的主要目标地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐尚有搭建国际航空枢纽的必要。
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