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伊春市(市辖区、伊美区、乌翠区、友好区、嘉荫县)
营口市(市辖区、站前区、西市区、鲅鱼圈区、老边区)
威海市(市辖区、环翠区、文登区)
三明市(市辖区、三元区、沙县区、明溪县)
张掖市(市辖区、甘州区、肃南裕固族自治县)
泰安市(市辖区、泰山区、岱岳区)
安阳市(市辖区、文峰区、北关区、殷都区、龙安区)






忻州市(市辖区、忻府区、定襄县)
镇江市(市辖区、京口区、润州区、丹徒区)
阿勒泰地区(阿勒泰市、布尔津县、富蕴县)
陇南市(市辖区、武都区、成县、文县、宕昌县)
河池市(市辖区、金城江区、宜州区、南丹县、天峨县)
临沂市(市辖区、兰山区、罗庄区、河东区)






阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、汶川县、理县)
包头市(市辖区、东河区、昆都仑区、青山区、石拐区)
丽江市(市辖区、古城区、玉龙纳西族自治县)
七台河市(市辖区、新兴区、桃山区、茄子河区、勃利县)
晋中市(市辖区、榆次区、太谷区)
巴彦淖尔市(市辖区、临河区、五原县)
咸阳市(市辖区、秦都区、杨陵区)
延边朝鲜族自治州(延吉市、图们市、敦化市、珲春市、龙井市)
商洛市(市辖区、商州区、洛南县)






三门峡市(市辖区、湖滨区、陕州区、渑池县、卢氏县)
昆明市(市辖区、五华区、盘龙区、官渡区)
大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县、加格达奇区)
南昌市(市辖区、东湖区、西湖区)
恩施土家族苗族自治州(恩施市、利川市、建始县、巴东县)
金华市(市辖区、婺城区、金东区、武义县、浦江县)
省直辖县级行政区划(济源市、仙桃市、潜江市)






龙岩市(市辖区、新罗区、永定区、长汀县)
乐山市(市辖区、市中区、沙湾区、五通桥区)
邢台市(市辖区、襄都区、信都区)
绵阳市(市辖区、涪城区、游仙区、安州区)
海东市(乐都区、平安区、民和回族土族自治县、互助土族自治县)
邵阳市(市辖区、双清区、大祥区、北塔区)
温州市(市辖区、鹿城区、龙湾区)
锡林郭勒盟(二连浩特市、锡林浩特市、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗)
宁波市(市辖区、海曙区、江北区、北仑区)
阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)






来宾市(市辖区、兴宾区、忻城县、象州县、武宣县)
吕梁市(市辖区、离石区、文水县)
扬州市(市辖区、广陵区、邗江区)
渭南市(市辖区、临渭区、华州区)
张家口市(市辖区、桥东区、桥西区)
茂名市(市辖区、茂南区、电白区、高州市、化州市)
通化市(市辖区、东昌区、二道江区)






上海6月7日电 (杨海燕 李秋莹)中船集团上海船舶探索制作院(SDARI)携自主研发制作的64000吨液化天然气(LNG)重整制氢电力推行散货船、30000总吨绿色保护环境型地中海客滚船、50000立方米氨燃料加注船、113000吨氨双燃料推力液货船等四款象征将来进步动向的新船型近日亮相全球海事范畴体量最大、效果力最强的行业性国际展会之一——第30届挪威国际海事展,并获国际知名船级社颁发的准则性认可(AIP)证书。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>

此次展出的64000吨LNG重整制氢电力推行散货船,以SDARI Green Dolphin64最新一代船型为根基,引入全船电力化制作观念。船上配备LNG燃料平台,应用重整制氢工艺,胜利化解在船上储存液氢的工艺难点和成本挑战。经由在燃烧前达成二氧化碳捕集,则进一步降低船舶温室气体排放,提升碳强度指标(CII),提升燃料温室气体强度(GFI)应对路径。该船型获颁意大利船级社(RINA)准则性认可(AIP)证书。

30000总吨地中海客滚船是SDARI自主研发制作的最新一款航行于地中海海域的客滚船,旅客定额800人,船员定额70人,车道长度2700米,符合斯德哥尔摩协议请求、《国际海上人命防护公约》(SOLAS)2020稳性请求和EEDI三时期的请求。SDARI在研发历程中,聚焦绿色保护环境,着眼甲醇燃料和电池科学合适配置,采用自主研发的气泡润滑减阻平台,拥有良好的节能减排效能。一起,经由外观和内装艺术的革新制作,和重量重心控制、振动噪音控制和防护返港等重要工艺的提升升级,有望为旅客的海上旅行带来全新经历。该船型获颁意大利船级社(RINA)准则性认可(AIP)证书。

50000立方米氨燃料加注运输船是SDARI顺应将来液氨燃料运输加注必要精心研发的最新船型,集液氨运输与加注特性于一体,可符合LPG、液氨等液化气体货品长距离运输必要。该船型获颁ABS准则性认可(AIP)证书。

113000吨氨双燃料推力液货船是SDARI研发的新一代面向MEPC83新法则的LR2船型。提升推行平台,尤其配置燃油/氨双燃料推力平台、风帆助推平台,有望节能10%以上,尤其是在低航速时成效愈为显然,所以在减排的一起也更符合GFI奖赏法则。该船型获颁英国船级社(LR)准则性认可(AIP)证书。

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