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5月28日上午，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，跟着机械设备将最后1米岩壁钻通，隧道顺利贯通，象征着滨绥铁路提质改造工程取得时期性进展。
滨绥铁路连接黑龙江哈尔滨市和绥芬河市，距今有百年历史，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是我国中欧班列“东通道”重要口岸。今年以来，绥芬河站中欧班列通行149列6942标箱，进出口运量达358.1万吨，同比成长9%。为提升口岸运输水平，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，之中绥芬河隧道是该工程的要点控制性工程。
改造工程包含一隧道、三桥梁、六路基。之中，绥芬河隧道全长602米，出口处距国境线直线距离不足400米，也是新建的“套轨”隧道，能够符合不同轨距列车在同一线路上通行。
制作单位对既有线路开展了“直线改造”，在隧道内制作了完整排水平台，提高了防冻胀与保温制作，并预留了增建新线路的条件。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
施工单位引入“智能化”平台，投用隧道监控量测模块，确保隧道开挖断面监测实时可见、可控，确保施工防护。并在平台上使用了保护环境仪器，实时监测能耗与排放，降低扬尘污染。
据晓得，滨绥铁路绥芬河至国境线段提质改造工程将于年内竣工，投用后，列车运行时速由55公里提升至120公里，将进一步提升跨境运输水平，提升铁路运输防护确保。
新闻结尾
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