三界论道之影视巨作:深入剖析与解读——分级逻辑解读电影

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桂琼再添“客货并行”新航线 西部陆海新通道加速连接海南自贸港

防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日,广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。此次航线的开通,将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港,加速中国西南、中南地段与海南自贸港的资产要素流动。

防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、夕发朝至”方式运营,全程157海里,航行约13小时,由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。

此次航线首航填补了防城港客滚运输的空白。航线北联西部陆海新通道,南接海南自贸港,经由联运对接中欧班列与东南亚航线,将为桂琼两地及中国西南、中南地段经贸往来开辟出新的“黄金通道”。

广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍,新航线开通后,一层面能够提升桂琼两省(区)热带农商品、海商品、建筑原料和跨境电商商品的流通效能;另一层面,中国西南、中南地段的高值货物,可由陆路运抵防城港,再经由客滚轮抵达海口,免去司机长途驾驶劳顿,确保运输防护。“以货物从贵阳运往海口为例,经防城港登船较古典路线可省略5小时左右时间,运输成本全体可降低约20%。”

近年来,轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好,但苦于春节、国庆等要点时段一票难求。如今跟着防城港至海口客滚运输航线的开通,这一局面有望得到缓解。

“棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍,该轮总长129.9米,载客844人,配备152间臻品客房及超市、餐厅等设施;货运层面,可装载69辆货车或140辆轿车。航线为中国西南、中南地段与海南的人流、物流中转给予了新挑选。

当天,首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。“这是我第一次经历轮渡与自驾相联合的旅游种类,感触非常兴奋。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。”

防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。该码头位于防城港西侧内湾,2022年9月经由竣工验收并取得运营资质,拥有2个3万吨级客运泊位,预留10万吨级码头水工水平,年客运吞吐量达100万人次,货物吞吐水平超100万吨。其高标准制当作将来扩展更多航线、加深地段物流协作奠定根基。

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