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深观察丨“滥施关税只会令美国汽车行业失去竞争力”
美国总统特朗普近日表达，包含特斯拉在内的美国汽车制造商必要在美国制造整车和全体零部件，而不是在国外制造，“我们期待美国人买美国自己造的车”。
实际上，经过多年的进步，美国汽车业早已造成了高度协同化的全球供应链，其经由提升资产配置、降低成本、提升效能等制度，为车企带来了多重的角逐长处。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
白宫情报表明，2024年美国进口了约800万台汽车，占全年汽车销量的一半。剩余一半在美国组装的汽车中，国内零部件价值占比仅约为40%到50%。
菲尔兹：“你会看到汽车库存降低，由于在美国制造汽车将变得更加困难，许多零部件必要从国外进口，开销者会争相购买暂时未被加征关税的汽车。若是你是汽车制造商，你或许会思量，在墨西哥和加拿大制造的零部件，要么推迟制造，要么将零部件囤积起来，直到关税疑问解答后再做决策。”
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