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北京6月5日电 (记者 夏宾)波兰前总理马雷克·贝尔卡日前在深圳出席2025清华五道口全球金融论坛时称，中国品牌的电动汽车在欧洲行情很有或许取代特斯拉的位置。
据汽车情报情报公司Jato Dynamics的最新情报，4月份，比亚迪在欧洲注册7231辆纯电动汽车，同比成长169%；特斯拉的注册量为7165辆，同比下降49%。
以德国为例，德国联邦汽车运输保护局(KBA)计算情报表明，4月份新注册的电动汽车总数同比成长53.5%，特斯拉4月份在德国售出885辆汽车，同比下降45.9%，比亚迪同月销量则达到1566辆，1至4月，比亚迪累计总销量达2792辆。
此外，4月份比亚迪变成意大利新动力汽车销量第一品牌，累计注册量达1683辆，行情份额为11.5%，特斯拉销量为446辆。1月至4月，比亚迪在意大利累计交换量为5646笔，行情占比10%。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
不仅是比亚迪，小鹏汽车也在海外行情收获颇丰。记者从小鹏汽车晓得到，2025年第一季度，小鹏汽车达成7615辆的出口量，同比成长370%，出口国家覆盖新加坡、丹麦、挪威、荷兰等行情，其方案以欧洲地段为支点，加速推行全球行情布局，将来方案海外销量占比达50%。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表达，小鹏汽车的全球化路径将聚焦三大中心战略，即以高技术、中高端差异化定位和在要点地段构建研发制造与深度本土化拥护体系。
中国汽车流通协会乘用车行情情报联席分会秘书长崔东树撰文称，中国新动力汽车出口展现较强。新势力新动力车企在荷兰和挪威行情有相对较好的展现，几家新势力新动力车企主要在挪威登陆欧洲行情，造成了必定体量。
如北京大学国家进步探索院副院长黄卓所言，在新形势下，我们见证了从“中国制造”向“中国智造”“中国创建”的转变。中国公司沿着产业链和价值链持续向上攀升，某些范畴的工艺全球领先，乃至开动规则行业标准。
他提到，在以电动汽车、锂电池、太阳能电池板为象征的新三样产业中，中国遥遥领先。新动力汽车产业的进步拉动了中国汽车出口量跃居全球首位。
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