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团队在调度中心的统筹调配下,线下专业及各地区人员团队等专属,《时间停止的救赎》：探寻生命中的重生与解脱 整个报修流程规范有序,后期同步跟踪查询公开透明。 所有团队均经过专业培训、持证上岗,所用产品配件均采用优质配件。
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近日，深蓝汽车因在车机屏幕上未经车主许可强行推送广告而引发广泛争议。有车主反映，在倒车重要时刻遭遇全屏广告遮挡，致使倒车影像消失，险些酿成事故。随后，深蓝汽车发文道歉，并承诺不复经由车机通道发送广告情报。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
车主购买汽车后，即变成车辆全体权人。车企是不是有权推送广告，首要依据是购车合同。若合同中未清晰约定车载平台包含广告拥护，车企擅自推送的举动即构成对合同义务的违背，车主有权请求其停止。
即便车企试图在购车合同中玩弄文字游戏，设置隐蔽条款。依据《民法典》第四百九十六条，对于与开销者有重大利害联系的条款(如推送广告)，给予格式条款一方(车企)必要履行提示和说明义务。未尽此义务，开销者可立场该条款无效。
据传媒报道，有车主回忆，早上开动车机时，倒车广告突兀弹出，遮挡360度全景影像，险酿事故。多位车主反映，该广告以全屏种类弹窗，需手动操控或行车后才能关闭。
一经因强制弹窗广告干扰引发事故，车企显然违反了《道路运输防护法》第二十二条确保驾驶人防护驾驶的义务。如造成人身损害及财产损失，车主能够根据《民法典》第一千一百六十五条向车企索赔，车企需承担人身、财产损失的赔偿职责。
当车载平台化身广告推送器，背后或许还潜藏着个人情报泄露的危机。《个人情报保护法》第十三条划出“红线”：非必要情形解答个人情报应当取得个人同意。
?个人情报保护法》第二十四条清晰条例，经由自动化决策方式向个人开展情报推送、买卖营销，应当一起给予不针对其个人特性的选项，或是向个人给予便捷的拒绝方式。访客有权对“量身定制”的广告说“不”，守卫自己的数字疆界。
工信部颁布的《关于增强智能网联汽车制造公司及商品准入保护的见解》请求，增强自动驾驶特性商品防护保护。《广告法》第四十四条也条例，互联网广告必要给予“显著关闭方式”。
深蓝汽车此次事件，是一起突破驾驶防护底线、开销者权益保护法则、广告监管请求的典型案例。除去或许面临的民事法律风险外，还或许面临行政机关依据《广告法》和《开销者权益保护法》做出的相干行政处罚。
当前，新动力汽车无不以“智能化”为中心卖点。开销者在拥抱便捷的一起，必要警惕高度智能化背后潜藏的风险。车企更应清醒晓得到，智能化绝非规避法律职责的借口，而是意味着更重大的防护职责与合规义务。技术的中心价值在于赋能生存，提升防护与舒适度，而非沦为买卖好处的“入侵软件”，更不应变成威胁行车防护、侵犯访客权益的“温床”。 汽车的“智能路线盘”，必要牢牢掌握在防护和法治的轨道之上。(完)
新闻结尾
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