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深圳机场三跑道建设进入收尾阶段 助航灯光亮灯
深圳5月31日电 (索有为 刘韶滨)“深圳机场三跑道，亮灯！”5月30日19时15分，跟着工程搭建现场一声令下，当作国家重大工程、广东省要点工程的深圳机场三跑道工程跑滑平台助航灯光正式亮灯，4700余套各色灯具交相辉映，在珠江口东岸勾勒出跑道的恢弘轮廓。助航灯光亮灯象征着三跑道工程工程搭建全部进入收尾时期。
深圳机场三跑道工程位于二跑道和沿江高速中间，平行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级搭建，能符合包含世界最大客机A380等各类大型客机起降。
三跑道工程于2024年6月达成填海及软基解答，正式进入机场工程搭建时期。机场工程搭建开工以来，深圳机场克服困难、抢抓工期，开足马力加快搭建，主跑道贯通、助航灯光亮灯等重要工期节点均比方案进度预先。
据晓得，助航灯光平台是专门为夜间或低能见度条件下飞机起飞、降落和滑行给予目视导向的平台，被誉为飞行员的“第三只眼睛”，是确保飞行防护的重要平台。深圳机场三跑道工程助航灯光平台包含两座灯光站、精密进近灯光平台、跑道灯光平台、滑行道灯光平台、高级地面导向与控制平台、跑道情形灯平台等，共涉及67个助航灯光回路，各类种类助航灯具4700余套，灯光线缆敷设400余公里，新建灯光站内的供电配套设施设备近百套。
搭建期间，深圳机场与各参建单位提升施工工艺，全场灯具采用深桶灯方式，不只省略了造价，降低动力损耗，一起提升了安装效能；全场近380座电缆井采用预制吊装，不惟有助于提升施工效能，一起降低了人员在深基坑作业带来的防护风险；灯光、供电管线利用BIM工艺辅助施工，有效地解答多行业管线交叉碰撞疑问。
深圳机场相干主管人表达，深圳机场将全力做好工程搭建收尾工作，有序推行校飞、竣工验收、试飞、行业验收等后续工作，确保三跑道按期投入运行，以一流根基设施支撑世界一流机场搭建，助力深圳加快打造更具全球效果力的财政中心城市和当代化国际大都市。(完)
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