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从出租车、公交车,到环卫车、物流配送车,过去只可在科幻片中看到的无人驾驶场景,如今徐徐多地呈现在人们的日常生存中。近年来,深圳智能网联汽车产业呈现爆发式成长,现在自动驾驶相干公司约1400家,数量居全国第一。6月5日下午,市人大常委会开展《深圳财政特区智能网联汽车保护条例》立法后评估调研,这是记者从调研座谈会上获悉的。
?深圳财政特区智能网联汽车保护条例》(以下简称《条例》)于2022年执行,是国内首部标准智能网联汽车保护的法规。深圳以特区条例为中心,率先在全国搭建起“特区立法+标准性文件+地方性标准”的方针法规体系,面向道路测试、准入登记、应用保护等重要环节,构建了覆盖智能网联汽车商品准入、路权确保、事故职责认定的完整法治结构。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
在立法的确保之下,深圳智能网联汽车产业以“领跑者”的姿态飞速进步。计算情报表明,《条例》执行的次年,深圳智能网联汽车产业集群提高值就大幅成长38.2%。到2024年,深圳智能网联汽车产业集群提高值达1023.72亿元,同比成长38.8%,增速位列20大战略性新兴产业集群前列。截至现在,深圳智能网联汽车产业链上下游公司已超过2400家,之中自动驾驶相干公司约1400家。
在产业集群持续壮大的一起,深圳智能网联汽车的运营条件也日益提升。当前,全市累计开通测试、表率道路超过2100公里,开通道路占全市道路里程四分之一,累计向20家公司发放测试表率通知书1100多张。前不久,深圳发布全国首个“全市域开通、全车型覆盖、全场景应用”的道路开通工艺指引,助力高级别自动驾驶落地。
全市各区相继打造特点化应用场景,造成百花齐放态势。坪山区达成440公里道路全域开通,福田开展轨道+无人小车联运试点和首个自动驾驶环卫试点,南山将妈湾港建成全球首个自动驾驶体量化应用港口,前海落地全市首批自动驾驶公交20辆,龙华区要点推行特性型无人小车配送试点超100台,龙岗加快打造特性型无人车2.0方式……现在,全市投放自动驾驶车辆超800台,之中智能网联汽车200台,特性型无人车600台,构建了载人、载货、环卫、配送等多场景、体量化的应用体系。
在调研座谈会中,深圳各级人大象征和华为、百度、比亚迪等公司象征肯定《条例》的表率价值和对产业进步的巨大推行功能。一起他们表达,跟着智能网联汽车工艺的快速迭代,运行法则也必要持续更新与健全,提议适时修法推行自动驾驶买卖化无人化。
华为车BU法务部部长段晓蓉表达,跟着工艺的进步,开销者对智能驾驶的接纳度徐徐高。今年“五一”假期5天里,华为乾崑智能辅助驾驶的总里程超过1亿公里,智能辅助驾驶里程占比超过38%。可是,高级别自动驾驶私家车上路,现在仍有法律障碍。提议经由修订《条例》,达成L3(在限制条件下执行局部特性决策的自动驾驶方式)汽车面向开销者的买卖化落地,也为国家立法给予探索经验。
市人大象征李炜以为,自动驾驶是一个新生事物,工艺飞速进步,运行法则和买卖方式仍在持续探索,必要我们大胆试验,拥护自动驾驶在更广泛的地段和更多应用场景中落地。一起,也要健全防护保护体系,压实公司主体职责,确保行车防护。
百度集团公用事务华南总经理易舟舟表达,粤港澳大湾区11个城市都业已或是此刻制订自动驾驶的相干方针法规,依托“9+2”城市群的产业链协同长处加速买卖化落地,重塑行业格局。提议《条例》新增拥护大湾区联动进步条款,造成湾区各城市间自动驾驶资质互认、路网互联、场景互通、高效协同的进步格局,探索大湾区跨市和跨境买卖运营法则,打造世界级自动驾驶产业应用高地。
新闻结尾
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