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从出租车、公交车，到环卫车、物流配送车，过去只可在科幻片中看到的无人驾驶场景，如今徐徐多地呈现在人们的日常生存中。近年来，深圳智能网联汽车产业呈现爆发式成长，现在自动驾驶相干公司约1400家，数量居全国第一。6月5日下午，市人大常委会开展《深圳财政特区智能网联汽车保护条例》立法后评估调研，这是记者从调研座谈会上获悉的。
?深圳财政特区智能网联汽车保护条例》(以下简称《条例》)于2022年执行，是国内首部标准智能网联汽车保护的法规。深圳以特区条例为中心，率先在全国搭建起“特区立法+标准性文件+地方性标准”的方针法规体系，面向道路测试、准入登记、应用保护等重要环节，构建了覆盖智能网联汽车商品准入、路权确保、事故职责认定的完整法治结构。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="93ae22052369ea92e6d8ce0007ffdb8e"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-28 09:17:47 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
在立法的确保之下，深圳智能网联汽车产业以“领跑者”的姿态飞速进步。计算情报表明，《条例》执行的次年，深圳智能网联汽车产业集群提高值就大幅成长38.2%。到2024年，深圳智能网联汽车产业集群提高值达1023.72亿元，同比成长38.8%，增速位列20大战略性新兴产业集群前列。截至现在，深圳智能网联汽车产业链上下游公司已超过2400家，之中自动驾驶相干公司约1400家。
在产业集群持续壮大的一起，深圳智能网联汽车的运营条件也日益提升。当前，全市累计开通测试、表率道路超过2100公里，开通道路占全市道路里程四分之一，累计向20家公司发放测试表率通知书1100多张。前不久，深圳发布全国首个“全市域开通、全车型覆盖、全场景应用”的道路开通工艺指引，助力高级别自动驾驶落地。
全市各区相继打造特点化应用场景，造成百花齐放态势。坪山区达成440公里道路全域开通，福田开展轨道+无人小车联运试点和首个自动驾驶环卫试点，南山将妈湾港建成全球首个自动驾驶体量化应用港口，前海落地全市首批自动驾驶公交20辆，龙华区要点推行特性型无人小车配送试点超100台，龙岗加快打造特性型无人车2.0方式……现在，全市投放自动驾驶车辆超800台，之中智能网联汽车200台，特性型无人车600台，构建了载人、载货、环卫、配送等多场景、体量化的应用体系。
在调研座谈会中，深圳各级人大象征和华为、百度、比亚迪等公司象征肯定《条例》的表率价值和对产业进步的巨大推行功能。一起他们表达，跟着智能网联汽车工艺的快速迭代，运行法则也必要持续更新与健全，提议适时修法推行自动驾驶买卖化无人化。
华为车BU法务部部长段晓蓉表达，跟着工艺的进步，开销者对智能驾驶的接纳度徐徐高。今年“五一”假期5天里，华为乾崑智能辅助驾驶的总里程超过1亿公里，智能辅助驾驶里程占比超过38%。可是，高级别自动驾驶私家车上路，现在仍有法律障碍。提议经由修订《条例》，达成L3(在限制条件下执行局部特性决策的自动驾驶方式)汽车面向开销者的买卖化落地，也为国家立法给予探索经验。
市人大象征李炜以为，自动驾驶是一个新生事物，工艺飞速进步，运行法则和买卖方式仍在持续探索，必要我们大胆试验，拥护自动驾驶在更广泛的地段和更多应用场景中落地。一起，也要健全防护保护体系，压实公司主体职责，确保行车防护。
百度集团公用事务华南总经理易舟舟表达，粤港澳大湾区11个城市都业已或是此刻制订自动驾驶的相干方针法规，依托“9+2”城市群的产业链协同长处加速买卖化落地，重塑行业格局。提议《条例》新增拥护大湾区联动进步条款，造成湾区各城市间自动驾驶资质互认、路网互联、场景互通、高效协同的进步格局，探索大湾区跨市和跨境买卖运营法则，打造世界级自动驾驶产业应用高地。
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