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5月29日电(钟新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战制度作方案，象征着工程执行进入原型机研发时期，初始方案投资1500亿卢比(约合17.6亿美元)。
印度《金融快报》称，按照制作指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进工艺与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。
印度军工保护部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”站点援引一个印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。
以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开动，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。
之后F-35原型机研制波折持续，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔表明器故障等诸多疑问，机载软件也被发觉有着遭网络攻击和泄密风险的漏洞。
折腾到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《资产》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35工程已超支80%，服役时间也比原方案推迟了10年。
虽然印方雄心勃勃，但有解析指出，AMAC面临的挑战非常艰巨，必要攻克隐身构造、推行平台、航电设备、作战情报链等多道工程和工艺难关。
比如新型战机的“心脏”——推行平台，印方方案搭载2台国产航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。
该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套制作，但自1996年研制开动以来，由于体量超重、推力不足，和可靠性、防护性、适航性未达标，被印度军方拒绝应用。
而就在宣布研发五代机的一起，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方相同归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。(完)
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