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司法机关根据事故调研组查证的资料，为开展法律调研拘留了对事故负有职责的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主管人韩京学和行政副厂长金勇鹤。
根据对驱逐舰详细开展水下及内部检查的成果，确认与初期发表的资料不同，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，经由船尾局部的救生通道流入必定量的海水。
朝鲜劳动党中央军事委员会向调研组下达指示并表达，调研组必要查明事故产生缘由，此次事故是不可容忍的犯罪举动，有关职责人不可逃脱罪行。
根据事故调研组的调研资料，司法机关采用具体步骤，决策先拘留并调研对事故负有显然职责的人员。据悉，清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。
新建驱逐舰在下水历程中产生严重事故。驱逐舰下水历程中，因指挥不熟练、操控不慎，未能确保底盘移动平行度，致使船尾局部的下水滑板先脱离搁浅，局部区段船底破孔导致船体失衡，船首局部未脱离船台。
新闻结尾
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