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湛江5月22日电 (梁盛 刘毓林 杨帆 陈继林)22日上午，广东湛江海事部门走访粤海铁路北港码头，就湛江至海南高铁跨海轮渡工程工程现场“把脉开方”，清除工程前期论证障碍，为湛江至海南高铁跨海轮渡工程按下“加速键”，助力海南自贸港搭建跑出“加速度”。
湛江至海南高铁当作全国高速铁路“八纵八横”网络中包(银)海通道的重要组成局部，是海南省与内陆达成互联互通的重要通道。该高铁由高铁正线和轮渡两大局部工程组成，之中跨海轮渡工程航距长达23公里，将新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”方式，预留桥隧过海通道搭建条件。这一工程的执行，对于达成内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动进步拥有深远价值。
湛江海事部门经由多次走访调研，围绕粤海铁路轮渡北港运输水平、海南自贸港对接举措等开展实地察看，为港区布局修订给予海事行业视角；召开专题研讨会，各部门“挂图作战”，从雷达站搭建、无人机配备到应急锚地布局，逐项细化海事监管设施必要，清晰“早谋划、早对接、早落地”的三早准则；协和相干部门加深探讨沟通，编制工程可行性探索报告，及时解答工程有着的难点疑问，主动协和各方资产，组建“高铁护航专班”，落实专人跟踪拥护确保，确保工程按期推行。
湛江航标处则在航标配布提升层面发挥重要功能。粤海铁路轮渡北港当作琼州海峡的重要运输枢纽，船舶进出港频繁，受水流、风流等缘由效果较大。为确保船舶进出港防护，提升航行效能，湛江航标处加深一线，与船舶驾驶员面对面沟通，晓得确实必要。在丰富思量船舶航行防护与航行效能的根基上，他们与好处相干方达成共识，对航标开展提升配布。这一举措不只提升了船舶进出港的防护性与效能，也为湛江至海南高铁跨海轮渡工程的后续推行奠定了坚实根基。(完)
新闻结尾
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