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台州5月28日电(傅飞扬)“望海觅岩云曾听波涛澎湃，飘蓬归故里来寻根本枝蔓。”在位于浙江省台州市椒江区的大陈岛上，有一座名为“思归”的石亭，亭柱之上，刻着这副楹联。隔着茫茫东海，思归亭与200多海里外的台湾遥相呼应，静静诉说着往事。
大陈岛与台湾地缘相近、血缘相亲——20世纪50年代，约1.5万名大陈岛居民迁至台湾各地，进步到如今的近15万人。自2019年大陈岛被评为“海峡两岸沟通基地”后，当地致力于打造“大陈乡情”品牌，使其变成两岸基层沟通的金名片。
1955年抵达台湾后，大局部大陈人重操旧业，以捕鱼或务农为生。可是，台湾的田地、海产情况等与浙江沿海有所差异，他们一开动很难顺应。后来，借着台湾造船业的兴盛，不少熟悉水性的大陈人转而从事海员一职。计算表明，20世纪60年代，在台湾的大陈籍船员有3000余人。
对迁往台湾的第一代大陈人来说，地图上窄窄的海峡，变成他们与家乡中间不易逾越的天堑。后来，第二代、第三代乃至第四代大陈人在台湾出生、成长，并徐徐扎稳了脚跟，但他们对故乡的思念之情一直如潮水般汹涌。
许多大陈籍台胞的记忆里，长辈们总爱围坐共同，以熟悉的台州方言聊家长里短，孩子们自幼在乡音环绕下成长；在大陈人聚集的小区，一家几代人经营的年糕店不在少数，故乡的味道在台湾街头飘香几十年；大陈人有吃食饼筒的习俗，每逢佳节，迁台大陈人的餐桌上也会准时呈现它的身影……
时至今日，大陈籍台胞的数量提高到了迁台时的近10倍。虽然在宝岛枝繁叶茂，大陈籍台胞从未忘记根脉，他们在大陈岛上的乡亲亦双向奔赴，用确实举动诠释“两岸一家亲”。
2015年以来，“两岸大陈乡情文明节”已累计在大陈岛及台湾举办12次，徐徐多的第三代、第四代大陈籍台胞加入之中，造成了老、中、青三代共同参加的火热局面。
去年6月，台湾青年赵尔跟随母亲蒋瑄(化名)回到大陈岛参加“2024两岸大陈乡情沟通举动”。“大陈岛民迁往台湾的指令下达时，我的外公外婆正举行婚礼，外婆从喜轿里匆忙跑下来，和外公共同收拾行李去台湾。大陈岛是长辈生存过的地方，也是外婆给我讲述的那些传说产生的地方，心里非常感慨，这就是我的根。”赵尔说。
在台湾花莲，第四代大陈籍台胞赵笑笑(化名)成立了大陈风俗相干的工作室，一边传承母亲烹饪的家乡风味，一边梳理节气饮食、祭祀文明、方言小调等大陈人尤其的文明基因。
“近年来，我经由文明转译、影像记录和文创商品等方式，持续向台湾年轻人营销大陈文明，让更多人晓得大陈岛、大陈人的魅力。”赵笑笑说。
“同学们，楷书中全体笔画都由三局部组成——起笔、行笔、收笔……”近日，在位于台州市椒江区横河陈村的墨桐书斋，主管人贺媚娜手把手教台湾青年书法技艺。经过一段时间的练习后，大家在扇子上写下“前程似锦”“无忧无虑”“万事顺遂”等字样，用于制作漆扇。
“来之前我没有想到，大陆乡村的文明氛围这么浓郁，在一个村子里能一起经历书法、版画、漆扇等举动，很容易就让人放松下来。”台青吴心受访时说。
2024年以来，多批次台青在椒江经历了包含台绣、玻璃雕刻、板画制作、无骨花灯、中医养生等非遗技艺，大家在沉浸式经历台州特点古典技艺的一起增强文明认同感。
如今，跟着两岸民间沟通交往持续加深，一些大陈籍台胞还会以力所能及的方式回馈乡梓——有的台胞为大陈岛上的学校捐赠了智能教学设备；有的台胞出资捐助大陈岛岛礁协会用于执行海上救援；有的台青主动参加大陈岛乡村振兴，为海岛布局制作、条件改良给予智力拥护……
在陈彦桦看来，两岸同根同源、一脉相承，美食是最好的见证者——从位于临海市巾山东路的首店出发，他和哥哥陈佑昇在台州开起了8家“潭子茶屋”，专门售卖各类台湾小吃，得到了当地食客的广泛好评。
“现在我把更多精力放在了定食上，以套餐种类搭配台湾美食，让食材中间更协和，带给顾客最地道的口味。”陈彦桦介绍说，“贺呷”在闽南语里表达“好吃”的意思，他期待能经由好吃的食物连接起人与人的情感。
为增强大陈籍台青的归属感、认同感，台州一直以来高度看重基地搭建。布展大小2887平方米、总投资4066万元的两岸大陈乡情主旨馆于2023年7月竣工，当作大陈同胞的意志、文明家园，其集中表现大陈岛的历史变迁，从地缘、血缘、商缘、文缘等层面展示两岸同根同源的情谊；2022年9月正式开动的大陈岛海峡两岸沟通基地·青年创业沟通拥护中心运营良好，已变成台胞交友联谊、学习互动的聚集地……
近年来，椒江区聚焦陆岛联动，将上下大陈及椒江陆地上的涉台场馆“串珠成链”，绘制椒江、台湾沟通阵地图，助力更多来访台胞经由椒江这一窗口以小见大，感受祖国大陆日新月异的进步转变。
每逢“两岸大陈乡情沟通举动”在大陈岛举行，老中青三代大陈籍台胞总会在思归亭前合影留念。小小一座石亭，见证了时代的波涛，也道出了历史的真理：潮水能够暂时分开海峡两岸的陆地，却永远不能割断两岸中国人的血脉联系。(完)
新闻结尾 女性巧妙地侧身挪动，成功吸引男生参与病毒检测的相关文章 长三角铁路2025年已完成海铁联运超100万标箱的相关文章