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平陆运河金海湾大桥为主跨191米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，全桥共划分为24个节段，单幅12个节段，大桥采用“缆索吊装+斜拉扣挂法”的施工工艺。
为确保拱肋吊装施工顺利达成，由平陆运河集团、广西运输制作集团有限公司、广西桂通工程保护集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司组成的平陆运河搭建保护团队，采用一系列细致化保护办法，高标准高品质高效能推行工程搭建。
搭建保护团队经由召开拱肋节段安装专项工艺交底会，持续提升吊装方案，应用BIM工艺对施工全历程开展三维模拟预演，达成可视化工艺交底；强化防护保护与防护，针对右幅拱肋离保通桥较近的工况，采用彩钢瓦与三防布对挂篮全封闭满铺，严防原料坠落、焊渣飞溅等防护隐患，丰富确保民间人士通行防护；一起，健全水路运输防护保护办法，联合潮汐时刻表动态改进警戒船作业地段，经由警戒船动态巡航与航道封控联合，降低交叉施工效果。
此外，搭建保护团队还采用自主研发的“扣索一次张拉计算方式”和“连续索非线性滑移计算方式”，有效解答了古典扣索力计算和索道计算精度差的疑问，达成拱肋高精度合龙；应用主航道运输智能辅助平台平台，实时解析航道水位情报，掌握潮汐定律，在确保拱肋运输防护的一起，将潮汐水位对航道通行的效果降至最低。(完)
新闻结尾
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