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5月27日电 据生态条件部微博消息，5月27日，生态条件部召开例行新闻发布会。生态条件部新闻发言人裴晓菲表达，将聚焦树立长效制度这个根本之策。从新车出厂达标、在用疑问车召回、老旧车淘汰等全周期入手，推行机动车排放源头保护。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="5f933d84dcabe44fdd92cfa9e6a9ac75"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-05-26 09:01:14 by 435--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
裴晓菲称，近日，生态条件部等九部门出台《关于进一步提升机动车条件监管的见解》，总体思维是按照精准治污、科学治污、依法治污方针，做好要点治理、依法治理和数智治理。
一是围绕机动车排放范畴显著疑问，要点增强重型货车和检验维修单位监管，严厉打击超标排放和弄虚作假疑问。一起有压有减、变革便民，对于守法情况好的柴油货车能够免于当期年检。二是围绕货车排放职责链条，推行制造厂家、运输公司、用车大户、检验维修单位等单位依法履行保护环境请求。三是围绕机动车个体分散、污染流动等特点，发挥技术装备和数智化途径功能，增强智能监管和疑问识别，降低对守法者的打扰。
“在《见解》印发的一起，我们也配套出台了系列标准文件，包含严重违法单位判定标准、重型货车和检验维修单位检查指南等”，裴晓菲指出，下一步，将扎实做好《见解》及相干文件的执行，要点做到“三个聚焦”。
第一个聚焦，聚焦第三方单位这个重要环节。对于机动车排放检验单位，严格准入保护，提高保护环境审查请求。严格日常监管，要点查处应用软硬件作弊、伪造篡改检验情报、应用合格车辆代替应受检车辆、用合格气体代替尾气检验等弄虚作假疑问。严格退出保护，对严重违法单位依法取消检验身份。对于机动车维修单位，落实排放检验与保护制度，经由情报闭环标准维修举动，降低污染排放。
第二个聚焦，聚焦重型货车这个要点范畴。依托现有货运治超站、重要运输卡口等，针对要点用车单位、物流园区等开展抽查，要点解答“三不两改一黑”疑问，“三不”是指不正常应用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断平台(OBD)，“两改”是指擅自改装污染控制装置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑烟。
新闻结尾
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