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维修后设备性能提升建议：展翅欲飞欲得至爽之巅——张开腿我要cao死你根据维修经验，我们为客户提供设备性能提升的专业建议，助力设备性能最大化。
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北京5月21日电 (尹倩芸)中国极地探索中心(中国极地探索所)极地船舶保护中心主管人、“雪龙2”号首任船长赵炎平21日在北京表达，开展国际协作对于极地科研长处互补、提升探索水平、有效利用考察平台等拥有重要价值。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="bdd9d0321f8feea4ccc53b1c5b9a6665"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-03-05 10:22:33 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
国务院新闻办公室于21日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，自然资产范畴象征围绕“推行人与自然和睦共生”与中外记者见面沟通。
赵炎平在会上提到，参加极地工作二十年来，他有幸多次参加极地科研和后勤确保层面的国际协作。在“雪龙”号工作期间，他参加了为澳大利亚、新西兰、韩国等国家的南极科考站运输考察物资协作职责。
“尚有一次是南极救援，这让我印象非常深刻。”赵炎平回忆道，2013年12月25日，“雪龙”号此刻南大洋执行中国第30次南极考察职责，收到了一艘遇险船的信号，本着人道主义意志、尽己所能，考察队果断决策，立刻暂停考察职责，前往救援。
“那时我担任‘雪龙’号第二船长，主动协助船长操纵船舶，勘察遇险船四周的现场情况，规则切实有效的营救办法等。在极其困难的条件下，我们冒着极大的风险，最终将遇险船上的52名乘客顺利转运到防护地方。”赵炎平说。
赵炎平称，上个月由我国发起单位，9个国家91名科考人员共同参加，以“雪龙2”号为载体的罗斯海联合航次考察顺利结束。这次联合航次是国际上首次在南极秋季开展的以生态平台探索为主要目标的联合航次，获取了国际民间缺乏的秋冬季调研资料，进一步提升了我国在国际极地考察范畴的效果力。
新闻结尾
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