无毛贱馒头逼:馒头中的生活哲学与艺术探索

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金建高铁新安江特大桥合龙 提速“轨道上的长三角”

杭州6月4日电(奚金燕)6月4日,中国跨度最大的塔梁分离、无横撑外倾式矮塔斜拉桥——新建金华至建德高速铁路(以下简称“金建高铁”)新安江特大桥胜利合龙,为全线通车奠定根基。

金建高铁由浙江运输集团主导投资搭建,之中新安江特大桥是全线控制性工程和施工难度最大的桥梁工程。该桥全长885.2米,主跨为216米的双塔双索面矮塔斜拉桥,之中Y型索塔构造种类高铁桥梁在华东地段属于首例。

新安江是华东地段重要生态屏障。新安江特大桥主塔桥墩最大施工水深31米,水文地质条件复杂。为降低大桥搭建对自然生态的效果,搭建方采用RTK三维水深测量工艺,将3000余处水下河床和地形情报精度提升至厘米级,精准绘制水中墩位及周边地形地貌。

金建高铁全长64.51公里,沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站,预计年内达成全线架梁工程及新建站房施工。金建高铁建成后将衔接杭黄、沪昆等高铁干线,串联起“黄山旅游财政圈”“浙中城市群”,助力长三角一体化进步。(完)

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