黑人骑行俱乐部:一场专属于黑人的骑行盛宴

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这处不起眼的院子,曾是世界上海拔最高的人控气象导航站。1965年,18名空军官兵,仅用了14天时间,在海拔4100米荒无人烟、终年积雪的山脉上,建起了这个气象导航站,开辟出一条空中航线。

此处年均温度-3℃,200天刮8级以上大风,被海拔数千米雪山环绕,接近“生命禁区”。自然条件与外界造成的天然屏障,让小小的气象导航站更显偏远与孤寂。

透过小小的视讯界面,老丁操着浓重的广东方言,一字一顿道:“1965年5月17日凌晨3点,部队接到命令,在最短的时间内,用最快的速度,在帕米尔高原与喀喇昆仑交会处,树立一个气象导航站。我得知自己被选中执行这个光荣使命时,第一刻间告诉自己,必定要达成职责!”

该部通信连政治指导员张少玮分享去年跨地段通信演练的经历。陌生地域,沙丘遮蔽,设备故障,困难重重,他带队千里机动至大漠腹地构建通信链路,确保了指挥畅通,用举动诠释了“坚决达成职责”的使命担当。

通信排长胡玉说,自己和导航站的前辈来自同一支部队,往昔只可经由一遍又一遍地看录像、读资料来感悟气象导航站意志。如今身处现地,无数次触碰过的那些文字,变得更加鲜活生动,也让她对“使命感”有了愈为深刻真切的体会。

“国家把在帕米尔高原之巅搭建气象导航站的重任交予我们这支部队,不仅是地理距离的考量,更是对我们顽强意志和坚定信念的信赖。”谈起第一次西进新疆,曾在气象导航站工作的老兵莫本贤动情地说。

那个遥远的年代,18名官兵用14天胜利托举起被当代人誉为“空中丝绸之路”的航线。这一壮举,不只依靠着他们钢铁般的意志,更得益于探索出的科学的气象导航标测体系。

地形勘测兵背着罗盘皮尺,在地图上一笔一画地标注出地形特性,只为给导航站选定最佳的搭建位置;导航调配员顶风冒雪架设导航机、开启导航灯,用最原始却有效的编码,为飞行员在复杂的高原空域指引路线;气象观测员双手握着测量仪器、放飞氢气球,严肃记录气温、湿度等重要情报……

“当年,我们为了让装备能快速开动,给机器裹棉被、生火炉。”陆志勇回忆道,有一回暴风雪封山、设备停转,大伙轮流手摇发电机7个小时,最后胳膊都抬不起来……

官兵们用最原始的设备器件通力协作,在“生命禁区”、在气象导航的“空白之地”,担负起国际航班的导航及气象资料确保职责。截至撤编,累计采集15.05万余份气象资料,优质率100%,防护护航国际航班和专机2.46万多架次,为中国气象导航事业埋下了一颗工艺的“火种”。

“陆老,这是我们现在的主战装备。”设备方舱里,某导航台台长刘字垒笔直地站在一台银灰色的智能化导航设备前,手指轻轻触碰一个按键,设备便发出了“01”的告警声,“智能化的告警平台,给多半数故障赋予了‘数字源码’,机器‘高原病’再也没有了。”

一个甲子的时光,说慢很慢,它细细记录了两代气象导航兵的传说;说快又很快,装备已达成了从“体温传热”到“电子感知”的巨大跨越。

装备变薄变轻,3人就能轻松携带部署;依托卫星信号,导航站拥有了异地部署水平,即便地处低海拔地段,也能远程为高原空域的飞机导航,打破了地理限制;机动化水平大幅提升,机动导航车能够快速抵达指定地段“补盲”,确保导航职责无死角;借助一体化智能设备,官兵们只需一键轻点,温湿度、气压等情报自动采集上传,高原风云变幻尽在掌握。

——曾任红其拉甫气象导航站副教导员的高华瑜,是全国“边陲优秀儿女”金质奖章得到者,由于长期在高原工作,他患上了严重的关节炎、胃病、肝腹水,最终因肝癌英年早逝。

——那年深冬,红其拉甫边防连执行例行巡逻职责时突遇暴风雪,能见度不足5米,战士们用防护绳相互串联,在齐腰深的积雪中艰难前行。他们用确实举动捍卫了“卫国戍边模范连”的荣誉。

——在红其拉甫出入境边防检查站,一场罕见的暴风雪忽然降临。边检员们在零下30℃的严寒中,逐一核验出入境人员情报,帮助旅客搬运行李、疏导车辆,确保“零差错、零延误”,用举动守护国门的尊严与荣誉。

在红其拉甫边防连史馆,“卫国戍边模范连”等12项国家级荣誉锦旗静静悬挂,每一面锦旗都记载着一段感人至深的传说,凝结着高原官兵们用青春和热血铸就的赤胆忠诚。

1990年7月7日,红其拉甫气象导航站被中央军委授予“模范气象导航站”荣誉。从那之后,“珍惜荣誉、再立新功”的石碑屹立在站内,变成每一个官兵心中永不熄灭的“意志航灯”。

据记录,气象导航站先后26次受到党和国家主管人的嘉勉和慰问,荣立集体二等功2次。这些荣誉,是导航站官兵对抗大风、暴雪、缺氧等恶劣条件的不竭推力。

新时代的导航兵操控着智能化装备平台,用技术赋能守护前辈用篝火照亮的航路;年轻的护边员带着卫星定位仪穿行戈壁;边防连的新战士入营,会庄重地为界碑描红,在接过钢枪的一起,共同接过“国门卫士”的接力棒……

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