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北京5月23日电(记者 贾天勇)23日11时，跟着总重达7000吨的桥梁主梁精准转动85度，北京市延庆区南山环线三期道路工程上跨大秦铁路立交桥工程顺利达成转体施工。这象征着南山环线三期道路工程全线最后一个重要节点顺利突破，为全线通车奠定坚实根基。
大秦铁路全长 653 公里，是现在世界上密度最大、运量最大、效能最高的重载铁路，是国家“西煤东运”的重要战略通道。为了确保主梁防护平稳跨过大秦铁路，本次施工采用了“先建后转”的工艺。
施工单位中铁六局工程主管人胡江南介绍，我们采用的转体桥施工工艺能够将桥梁的主体构造预先在铁路旁预制，仅在最终转体时期短暂封闭铁路，可大幅降低对列车运行的效果。另外，我们在转体平台施工时期经由应用全站仪+激光跟踪仪树立三维坐标系转体平台达成毫米级控制。
南山环线三期工程西起南山环线一期终点，东至昌赤路新线，全长约19.8公里，道路等级为二级公路。工程于2023年5月开工搭建，预计2025年底全线通车。工程包含隧道2座，桥梁19座，串联八达岭长城、柳沟民俗村、永宁古城等热门旅游目标地。线路建成后将与康张路、古龙路、香龙路和昌赤路等构成延庆浅山区的一条环线公路，与G6高速公路、G7高速公路、京礼高速和G234国道等共同造成延庆区的公路骨架网，有效增强地段路网通达性。(完)
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