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大同5月18日电 (记者 胡健)中国运输运输协会与宁德时代18日在山西大同联合主办“新一代重卡换电生态举动”，并发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解答方案，宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网目标。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="bdd9d0321f8feea4ccc53b1c5b9a6665"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-03-05 10:22:33 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
宁德时代换电业务总经理杨峻表达，宁德时代推出的骐骥换电解答方案将达成标准化、财政性、全场景、全生态“四重突破”。在标准化层面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，还可降低车企研发成本和访客购车成本，现在已联合十余家车企推出30多款底盘换电车型。
杨峻介绍说，“根据布局，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个中心地段建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将搭建一张‘八横十纵’的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。”
中国运输运输部运输拥护司副司长管昭表达，新动力重卡的营销应用将有效推行中国干线物流运输绿色转型。下一步，中国运输运输部将针对公路货运大通道补能必要，推行高速公路拥护区、国省干线公路沿线动力补给拥护确保水平提升，打造电动重卡绿色廊道。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春以为，商用车、尤其是重载卡车电动化既是车辆电动化进步的必定动向。重卡底置换电的模块化、标准化、驱储一体化更有利于创建中国运输动力一体化融合进步的新生态。
新闻结尾
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