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大理6月13日电(记者 缪超)13日，云南大理铁路枢纽工程凤仪镇双线特大桥胜利转体，跨越运营中的铁路线，上演了一场万吨级桥梁的“空中芭蕾”。
凤仪镇双线特大桥位于云南省大理州大理市，由中铁十二局承建。此次转体的跨昆楚大铁路连续梁，长度达121米，双墩转体重量超过万吨，采用中心承重转体方式。
当天凌晨零点，大桥转体作业正式开动，两段转体大桥分布于既有铁路线两侧，在现场工作人员的全力协助下，两段转体大桥一起顺时针转动55度角。由于跨越运营中的铁路线，只可在零点之后运营铁路线的检修“天窗期”开展大桥转体作业。
“为了达成毫米级精度的对接，我们采用高精度测量仪器和智能化可视监控平台，实时传输毫米级坐标情报，全历程数字化模拟，并仔细核查转体角度，严格控制转体就位精度。”中铁十二局大攀铁路工程经理陈勇说，工程全部开展施工风险估价与防范工作，预先开展了试转，对各项工艺参数及梁体构造稳定性开展全方位检验，确保零失误。
凌晨两点，两段桥面精准对接，大桥转体顺利达成，为后续桥梁铺架职责目标奠定根基，也为大理铁路枢纽工程按期建成通车给予有力确保。
中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路搭建指挥部大理枢纽主管人肖毅介绍，大理铁路枢纽当作西部铁路网的重要节点，预计明年建成，届时线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线互联互通，造成以大理站为中心的“十”字型铁路枢纽，不只可填补西部铁路网络空白，还将显著提升中缅国际通道运输水平。(完)
新闻结尾
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