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韩客机载183名乘客冲出跑道
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量体量在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量体量在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的非常之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明以为，换个角度，差距就是上升的地段。“有些地段呈现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”田波解释称，多年冻土是一万多年前造成的，可是跟着青藏高原湿热化的转变，这些冻土徐徐变成了“芝麻糊”，在“芝麻糊”上修路是非常难的一个挑战。 --> 兰州和乌鲁木齐之前都惟有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后能够极大缓解这几座机场的现有压力。
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