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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开通给予了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的实际是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图胜利开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量体量在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量体量在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的非常之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明以为,换个角度,差距就是上升的地段。婂紑鍏冨ぉ瀹濋仐浜嬨€嬭杞斤紝鍞愮巹瀹楁椂鏈燂紝鍞愬涓€滈€犵矇鍥㈣榛嶏紝璐簬閲戠洏涓€備互灏忚閫犲紦瀛愶紝绾ゅ鍙埍锛屾灦绠皠鐩樹腑绮夊洟锛屼腑鑰呭緱椋熲€濓紝鍏朵腑鐨勨€滅矇鍥⑩€濆氨绫讳技浠婂ぉ鐨勫厓瀹点€傛妸鐓啛鐨勭矇鍥?鍏冨)銆佽榛?绮藉瓙)鏀惧湪閲戙€侀摱鐩橀噷锛屽濂充滑鐬勫噯灏勭锛屽皠涓簡灏卞彲浠ュ悆銆兰州机场T1+T2大小8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,能够说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3大小18.48万平方米,必要承载超过2700万人次的吞吐量。
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