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适度超前也有面向将来的考量。李瀚明表达，近日几年，国内长途旅行取代了一局部出国游的必要。西北是国内长途旅行的主要目标地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐尚有搭建国际航空枢纽的必要。陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开通给予了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的实际是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图胜利开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。伴随T3航站楼年内投运，广州白云国际机场将造成“5条跑道+两个航站区”的超大型枢纽格局，2030年旅客吞吐量预计达1.2亿人次，货邮吞吐量突破380万吨。(完)
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