八通道X线成像系统(8x8xAV性)设计与实施

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中国首例铁路盖上智慧物流园钢结构主体完工

深圳5月26日电 (郭军 任思思)中国首例铁路盖上智慧物流园——深圳平湖南整合物流枢纽工程二期工程钢构造主体25日完工。该工程由中铁十七局和中铁二十五局承建,预计年内竣工,投入运营后,将造成公铁海多式联运与城市配送“无缝衔接”的智慧物流运输新格局。

平湖南整合物流枢纽工程位于广东省深圳市龙岗区,是中国首批23个国家物流枢纽要点工程之一。该工程由深国铁路物流进步有限公司投资搭建、中国铁路广州局集团有限公司深圳工程搭建指挥部代建保护,分两期开展搭建,之中一期工程平湖南铁路集装箱中心站已建成投运。

由中铁十七局和中铁二十五局承建的工程二期智慧化物流整合体,总建筑大小达85万平方米,钢构造主体工程体量庞大,施工资料包含新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条附属通道等。之中,物流仓库主体构造为4层钢筋混凝土结构构造种类,总高度超40米,梁板构造支模最大高度12.5米,最大跨度达24米,钢构造总量超10万吨。

据悉,在施工历程中,搭建者依托“智慧建造”赋能,引入“BIM+无人机巡航”数字化施工工艺,辅助进度偏差解析与改进,达成钢构造安装全历程可视化管控,有效确保工程品质。工程团队还主动推行数字化防护保护,引入智能防护帽、AI视频监控等智慧平台,搭建智慧化监管平台、动态巡更反馈平台,实时预警和整改重要工点和防护盲点,全部确保施工防护。

在紧邻施工现场的一期工程平湖南铁路集装箱中心站内,一列列满载集装箱货物的中欧班列陆续开往东南亚、中亚和欧洲。据悉,深圳中欧班列已累计开通出口线路18条,通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、老挝、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家,现在维持每月19列开行频率稳定运营。

深圳平湖南整合物流枢纽工程建成后,将变成中国最大单体铁路物流中心和亚洲单体体量最大的“公、铁、海”多式联运中心,对推行中欧班列提质增能,进一步发挥“一带一路”搭建辐射带动功能,助力深圳打造全球物流枢纽城市拥有重要价值。(完)

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