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连日来，中船黄埔文冲船舶有限公司(下称：黄埔文冲)龙穴厂区正忙于全球首艘三文鱼养殖工船“苏海1号”的交付前收尾工作。来自广州市工业和情报化局的情报表明，广州船舶制造业进步势头强劲，2024年该市船舶制造业工业总产值预计超500亿元(人民币，下同)，同比成长超8%。从制作与研发到原料与零部件、总装建造等，广州船舶制造业正以革新“智造”书写新蓝图。
“苏海1号”于2023年初由黄埔文冲开工建造，船长249.8米、型宽45米、型深21.6米，是一型集养殖、捕捞和加工高价值鱼种特性于一体的海上智能养殖设施。<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent"><tr><td><!--画中画广告start--> <!--<meta name="chinanews_site_verification" content="bdd9d0321f8feea4ccc53b1c5b9a6665"/>--> <!--4,175,633 published at 2025-03-05 10:22:33 by 947--><!--画中画广告end--></td></tr></table>
据工程主管人介绍，“苏海1号”可达成15个养殖舱24小时不间断地换水，确保了水质是新鲜的外海水；兼具网捕和泵吸等成鱼起捕方式，可达成鱼苗计量入舱、成鱼转舱、按重分级、活鱼转运等作业必要；船上配置大型智能加工车间可达成渔货的冰鲜、冷藏两种自动化作业，最快24小时内将新鲜海商品送达中国内地主要开销行情。此外，“苏海1号”还可达成水、氧、料、光、污五要素智能集控与保护，确保鱼苗在船上康健茁壮生长。预计今年底“苏海1号”投入运营，满载养殖时年产量为8000吨，可大大降低中国内地海鲜开销行情对冰鲜三文鱼的进口依赖。
近年来，黄埔文冲陆续交付了全球首艘智能型无人平台科考母船、世界最先进的远洋渔业捕捞加工船、亚洲最大功率的自航绞吸挖泥船和超深水大洋钻探船等商品。“现在，公司手持合同金额超586亿元，各厂区、各条制造线职责饱满。”黄埔文冲有关主管人表达。
5月15日，中国最大光伏动力+LNG(液化天然气)双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙港海嘉汽车码头命名并交付首航，搭载约4000台中国国商品牌汽车驶向欧洲。
这艘汽车运输船由中国船舶集团广船国际有限公司(下称：广船国际)建造。广船国际被评为“中国制造业单项冠军”，高端客滚船交付纪录全球第一，是全球最大的半潜船制造商，国际行情占有率达50%。“现在广船国际手持造船订单90余艘，且80%以上在手订单为高工艺、高附加值的甲醇双燃料或LNG双燃料新型绿色船型。”广船国际总经理周旭辉说。
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