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合肥6月10日电 (记者 张强)“提高‘互鉴’的胸怀，降低‘内卷’的消耗，提高‘伸展’的担当，经由工艺赋能和品质提升，推行中国汽车高品质进步。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃10日在2025年中国网络文明大会主论坛上说。
网络文明是新形势下民间文明的重要资料，共建网络文明生态是车企义不容辞的职责与使命。记者从会上晓得到，2024年中国乘用车行情中，超七成新车配备了智能化座舱，近六成的新车搭载了L2级及以上辅助驾驶平台。汽车，业已从古典价值上的运输软件演化为“超级移动终端”，每一辆车每天都会产生大量的情报交互。车联网变成了移动互联网生态中进步最迅猛、革新最活跃、也是最具进步潜能的范畴之一。
“网络文明防护不是可选题，而是必修课，必要用工艺革新筑牢防护底座。”尹同跃以为，应加大工艺革新，做负职责的网络文明搭建者。智能网联情报的大爆发，让车企面临着情报合规、防护等诸多挑战。奇瑞当作一家吃“工艺饭”的公司，一直立足全球化数字治理，把情报防护当作生命线。奇瑞汽车树立了舆情监测平台，对经销商、协作伙伴的线上举动增强标准保护，对唯流量的不良话题不跟风、不炒作。
据介绍，奇瑞汽车雄狮技术Lion-AI实验室，在欧洲达成了全球首个车辆防护运营中心智能体的部署测试，给车辆装上了“数字免疫平台”。奇瑞汽车与协作伙伴共同，在多个国际行情部署了本地化的合规情报中心，已胜利经由欧盟R155网络防护认证。当前，徐徐多的中国汽车走出国门，变成移动的数字名片。奇瑞集团的汽车商品出口到近120个国家和地段，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。
“我们每年都会邀请海外经销商、协作伙伴和车主象征来到中国，今年上海车展期间就邀请了5000多名外宾。许多第一次来到中国的海外友人，都以为中国的进步、中国人民的友好超出了他们的想象，Amazing、very nice是我们听到的最高频的词汇。”尹同跃说，他们也主动把自己在中国的所见所闻拍成短视频、图文传说，在海外社交平台上传播。中国汽车“出海”要当好“文明使者”，让世界看见可信、可爱、可敬的中国面貌。(完)
新闻结尾
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