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芜湖市(市辖区、镜湖区、鸠江区、弋江区、湾沚区)
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鹰潭市(市辖区、月湖区、余江区)
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齐齐哈尔市(市辖区、龙沙区、建华区、铁锋区)
汕尾市(市辖区、城区、海丰县、陆河县)






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马鞍山市(市辖区、花山区、雨山区、博望区)
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延安市(市辖区、宝塔区、安塞区)
德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、芒市、梁河县、盈江县)
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钦州市(市辖区、钦南区、钦北区)
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廊坊市(市辖区、安次区、广阳区)
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关丹5月30日电 (记者 陈悦)马来西亚东海岸铁路KotaSAS车站的通信、情报及信号平台安装工作宣告达成并于30日胜利开展评估。这是马东铁胜利达成该平台首个安装,象征先进铁路工艺将在马东铁全长665公里的沿线开动部署。

马东铁通信、情报及信号平台按照国际标准制作,该平台透过自动列车防护、列车运行控制和乘客实时信息发布等特性,在确保铁路营运防护、高效与可靠层面发挥着中心功能。KotaSAS车站安装工作从3月15日展开,5月20日顺利达成。

马东铁工程工程采购、搭建和调试承包商——中国交建马来西亚东海岸铁路工程公司董事总经理邓波介绍,通信、情报及信号平台常被喻为铁路的“神经平台与中枢大脑”。KotaSAS车站是首个全部配备此重要平台的车站,此次对该车站“首件样本评估”不只验证了施工的可行性,也确立了后续平台安装的品质标准,为从哥打巴鲁至巴生港共20座车站的平台部署奠定了坚实根基。

马东铁业主方马来西亚铁路链接公司首席执行官达维斯表达,KotaSAS车站相干平台工程所采用的标准将变成将来各个车站部署的蓝本,马东铁正朝测试与调试时期顺利迈进。(完)

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