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世界财政论坛官网17日刊文称，中国已变成全球最大的电动汽车行情，中国车企制造的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一行情上，墨菲和其它解析师以为，美国车企此刻很难抵挡中国自主品牌的能力。墨菲说，开销者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”或许会变得更增强烈。出口开销品展区设在宁波国际会展中心，展览大小6万平方米。来自全国各地1028家公司带来了全国各省(区、市)长处产业和开销精品。展区分为开销精品、家居尚品、智能用品、绿色商品4个板块， 此外，还首次设立了“外贸优品中华行”展区。[环球时报整合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC站点18日报道称，美银证券汽车产业解析师约翰·墨菲当天在美国汽车传媒协会有关举动中表达，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国行情。他一起警告说，美国三大车企必要采用更严厉的办法削减开支，尤其是在内燃机业务层面，由于这是现在利润的主要出处。罗塞芙以DeepSeek(深度求索)为例指出，DeepSeek的进步表明工艺追赶不是易事，而必要体量投资、时间和学问，若是没有国际协作，这将变得极其困难。
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